山东和利时石化科技开发有限公司

一、概述
随着原油重质化和近年来我国柴油需求量的不断增加和中游加工技术（重油催化裂化、焦化）的飞速发展，作为柴油调和组分的催化柴油和焦化柴油的馏分质量逐渐变劣，数量增加，导致柴油加氢装置原料性质变差，从而给装置运转带来一些新的问题。其中，原料油换热器结垢引起换热效率下降，原料换热后温度达不到设计要求，只有提高加热炉负荷，这样就增加了装置的能量损耗；严重时导致装置非计划停工，影响了装置的长周期安全运转。解决这个问题主要有两种方法：一种是工艺方法，通常可以通过增加辅助设备（如增加备用换热器或过滤器等），改善工艺流程和操作的途径（如改变原料流速等）和控制原料性质来实现；另一种是化学方法，通常采用在原料油中加入一定量不同类型的阻垢剂来抑制，延缓焦垢在原料换热器中形成。该方法不改变工艺流程。为此，我公司与有关高校和科研院合作成功地研制出 HLS-1 型加氢阻垢剂。

二、结垢机理
山东和利时石化科技开发有限公司对加氢原料油换热器结垢机理进行了分析，对垢样及原料性质的分析结果表明，产生结垢的原因主要有：
1、柴油加氢精制原料主要由二次加工柴油组成，烯烃、二烯烃等不饱和化合物含量较高，这些不饱和化合物极不稳定，尤其是二烯烃，受热后易发生环化反应形成大分子有机化合物。
2、在原料的储存和炼制过程中，原料与空气中的氧接触，使其含有微量的溶解氧，原料本身硫、氮等杂原子，在适宜的温度下这些溶解氧、硫、氮等杂原子易分解产生活性自由基，从而引发自由基链反应形成高分子聚合物。
3、原料中焦化柴油占有一定比例，而焦化柴油中含有少量细小焦粉，这些小焦粉具有很强的吸附性，易与聚合反应中形成的有机大分子化合物粘结在一起，使焦垢颗粒逐渐长大，当其长大到物流不能携带其继续向前运动时就从物流中析出，沉积在设备表面。
4、设备表面的金属对聚合反应起催化作用。

三、产品性能
该产品是针对加氢精制原料在换热器种结构设计的，是由阻聚剂、抗氧剂、分散剂、金属减活剂等多种单剂，经科学复配而成的无灰型加氢精制阻垢剂，具有良好的阻垢性能，经试验结垢动态评价和工业装置应用表明，该剂能显著抑制加氢精制原料的结垢，明显提高换热器的换热效果，而对后续的催化剂和产物分布无不良影响。该剂无毒、无异味、油溶性好、使用方便，其单剂的合成、复配、及使用过程均无环境污染。该剂的主要性能为：
1、该剂对金属表面具有改性功能，能在设备表面形成一层保护膜，一方面是有机高分子聚合物和小焦粉不易在其表面聚结、沉积；另一方面也阻止了金属表面对聚合反应的催化作用，并防止了该设备腐蚀。
2、具有阻断自由基链式反应的能力 , 能与活性自由基形成隋性分子，终止自由基链式反应，阻止和减少大分子有机聚合物的生成。
3、具有增溶、分散性，对原料中形成的大分子有机聚合物能起到增溶的作用，防止其从物流中析出；对原料中夹带的小焦垢颗粒由分散作用，防止其聚结、沉积在设备表面。
4、具有清净作用，对设备表面形成的焦垢有清除作用。

四、质量指标

五、加注方法和注入量
阻垢剂采取连续加注方式，加注量为 100-200ug/g 。由阻垢剂加注泵将其注入原料油缓冲罐，与原料油充分混合后进入换热系统。

六、包装、储存及安全
1、本品采用 200L 镀锌同包装。
2、贮存于通风、干燥、阴凉的库房内，防止日晒、雨淋。